EDUCAÇÃO DE QUALIDADE = QUALIDADE DE VIDA

Desde que começamos as atividades com este blog, nosso colega de EJA, o aluno Maicon escreve muitos textos. Ele descobriu que a escrita é um excelente passatempo, além de uma forma de nos conhecermos e compreender melhor nossa realidade, por esse motivo, Maicon escreve sobre vários assuntos. 
O texto a seguir fala da importância da educação na vida das pessoas. Depois de lermos o texto, faremos uma pesquisa publicada no Diagnóstico Social da Criança e Adolescente, para podermos conhecer melhor a realidade do bairro Paranaguamirim quando o assunto é educação e qualidade de vida.



A Importância da Educação
(Maicon Gonçalves da Silva)

No Brasil ainda existem muitas pessoas que vivem na miséria porque não conseguem um emprego melhor para se sustentar, ou até não conseguem emprego porque não estudaram.
Se essas pessoas tivessem estudado, elas poderiam ter um emprego e ganhar um salário para se manterem e manterem seus filhos na escola, poderiam comprar uma casa, quando seus filhos nascessem teriam um lugar para morar, muitas pessoas ainda moram nas ruas.
Muitas famílias entram no mundo do crime para poder se sustentar e ter acesso aos bens de consumo. Muitos pais colocam seus filhos para pedirem esmolas nas ruas das grandes cidades. Essas crianças não deveriam estar pedindo esmolas, pois lugar de criança é no colégio estudando e aprendendo com direito a ensino de qualidade para conquistarem uma vida melhor e mais justa.
Quanto aos idosos, ainda há muitos que também moram nas ruas, sem abrigo onde possam ser bem tratados com todo o carinho que merecem.
Os viciados em drogas deveriam estar em clínicas especializadas para que conseguissem largar o vício para ter uma vida com mais tranquilidade.
Num país como o Brasil, esses problemas deveriam ser encarados para serem resolvidos.


Agora é sua vez!

Os links abaixo apresentam algumas estatísticas sobre o Diagnóstico Social da Criança e Adolescente em Joinville. Ficaremos atentos para os indicadores  do bairro Paranaguamirim, desta maneira poderemos tirar nossas próprias conclusões sobre a importância de termos garantido o direito a uma educação de qualidade.


             1)  Rendimento mediano dos responsáveis por domicílios particulares:
3) Gravidez na adolescência: Percentual de mulheres residentes com idade de 12 a 17 anos, que tiveram filhos nascidos vivos.
         


4) Percentual de crianças e ou adolescentes analfabetos, com idade de 10 a 17 anos.


             5) Percentual de adolescentes com idade de 15 a 17 anos, que frequentam a escola destinada à Educação de Jovens e Adultos (EJA):


             
              6) Taxa de pessoas residentes com idade de 10 a 14 anos, que trabalham por mil habitantes desse grupo:

     



HOJE É O DIA MUNDIAL SEM CARRO!


MOBILIDADE URBANA - Jucilei *



Para que a cidade de Joinville apresente uma mobilidade urbana eficiente, primeiramente precisamos de mais frotas de ônibus nos horários de pico, momento em que começa o tumulto de pessoas que vem e vão ao trabalho, pessoas que precisam dar cuidados aos filhos e à suas casas. O valor da passagem também é um grande problema, precisa-se rever algumas leis de passe livre para idosos, e principalmente, incentivar para que outras empresas de transporte público se instalem em nossa cidade.
Os  pontos de ônibus necessitam de lixeiras para que as pessoas não joguem mais lixo no chão, todos sabemos o quanto isso traz danos à natureza e a nós mesmos. Devemos valorizar o meio ambiente em que vivemos enquanto há tempo.
               Nós dependemos de políticas públicas e políticos que realmente cumpram com seu dever e ajudem a nossa cidade a se desenvolver. Construções de ciclovias, melhora nas vias públicas, entre outros. Pequenas mudanças podem melhorar nossa capacidade de locomoção sem afetar o ambiente.

GENTILEZA É FUNDAMENTAL - Helen Karoline Ceolin

Joinville é a cidade das bicicletas, mas há muito mais carros do que bicicletas no trânsito. Alguns anos atrás, muitas pessoas iam trabalhar de bicicleta, hoje em dia os carros estão em maior quantidade.
Certo dia, eu estava vindo para casa com minha irmã, ela é especial, e o ônibus estava cheio. O que me intrigou foi que ninguém deu lugar para ela. Desde o centro até o terminal do Itaum, minha irmã teve que se equilibrar em pé.Os ônibus do sistema de transporte público de Joinville estão sempre lotados e poucas pessoas respeitam os obesos, gestantes, portadores de deficiência e idosos.
Em Joinville o transporte coletivo é insuficiente. A bicicleta, que é um meio de transporte saudável para o ser humano, não é poluente e contribui para reduzir os problemas de congestionamento do tráfego, é uma boa alternativa para algumas pessoas. Precisamos de mais incentivo para popularizar esse meio de transporte e assim reduzir problemas ligados à mobilidade urbana.


*Aluna EJA

RUA DA PASSAGEM (TRÂNSITO) - LENINE

TRANSTORNO NO PASSEIO - Vanessa Fossile*


Estava voltando de um passeio de carro com minha família quando notei um grande congestionamento em frente ao nosso carro. Após algum tempo, conseguimos visualizar o problema:o trânsito estava sendo bloqueado por um grande caminhão que transportava uma carga altamente perigosa. O caminhão se locomovia muito lentamente, obrigando todos a ficarem praticamente parados.
Enquanto o trânsito se arrastava , os ciclistas e os motociclistas cortavam o caminho entre os carros fazendo com que parecesse um disputa para ver quem chegasse primeiro. Para os ciclistas, esse tipo de situação poderia mudar se existisse mais ciclovias, principalmente em avenidas de grande movimentos como a Av. Procópio gomes. Já para os motociclista não seria tão simples assim, seria uma questão de educação no trânsito.
Quanto ao caminhão, o motorista poderia ter traçado rotas específicas, que desviassem veículo de grande porte para áreas menos movimentadas ou populosas, evitando muitos acidentes e mortes. 

*Aluna da EJA - E.M. Pref. Joaquim Felix Moreira 

MOBILIDADE URBANA EM JOINVILLE - Maicon Gonçalves da Silva*


A mobilidade urbana em Joinville é um problema que vem se agravando, há poucos ônibus adaptados para cadeirantes e deficientes físicos. Uma cidade do tamanho de Joinville necessita de mais frotas, mais qualidade no transporte público e sistema de ventilação nos ônibus.
Outro problema é o número reduzido de terminais, os poucos que existem estão sempre lotados. Muitas pessoas chegam atrazadas em seus destinos por falta de espaço nos ônibus, pois precisam esperar pelo ônibus do próximo horário.
Dizem que Joinville é a cidade das bicicletas, mas por que tem mais carros? Na cidade das bicicletas tem mais carros porque faltam ciclovias, se existissem mais ciclovias com certeza haveria mais bicicletas nas ruas de Joinville, e assim, a cidade mereceria o aposto.
As pesquisas comprovam que apenas 10 % da população joinvillense anda de bicicleta, enquanto 32 % utiliza carro como principal meio de transporte. A porcentagem de pessoas que usam ônibus é de 23% apenas, os outros 23% andam a pé.
Em uma cidade com esse porte há necessidade de mais empresas de transporte público além das melhorias: ruas mais largas e em melhores condições, mais corredores para ônibus, assim todos chegariam mais rápido em seus destinos e escolheriam o ônibus em vez de carros. Com a falta de espaço dentro dos ônibus e o tráfego intenso, talvez se andarmos a pé chegaremos mais rápido onde queremos chegar.

* Aluno da EJA, E.M.P. Joaquim Felix Moreira

BICICLETAS E CARROS - Gerson Antônio Machado*


Em busca de conforto e riqueza, as agressões contra a natureza crescem desenfreadamente. Pensávamos  que o resultado da poluição causada, entre outros fatores, pela queima dos combustíveis seria vivenciado pelo nossos netos e bisnetos. Estávamos enganados.
Ainda há um meio de diminuir a poluição se tomarmos consciência e usarmos como meio de transporte a bicicleta.
Em Joinville existem poucas ciclovias para que os trabalhadores deixem de lado seus carros, e coloquem em prática o uso de um meio de transporte que não polui o ambiente, pois a natureza já está nos enviando sua resposta.
Tudo indica que devido ao efeito estufa já é visível o derretimento das geleiras nos dois pólos. Entre 1978 e 1996, o ártico já perdeu 6% de sua área, um ritmo quatro vezes maior que o registrado por observadores do século XIX.
A situação está se agravando cada vez mais, e as pessoas continuam acreditando que esse é um problema futuro. O que é preciso para que todos entendam a necessidade de trânsito planejado para mais bicicletas e menos carros? 
* Aluno da EJA, E.M.Pref. Joaquim Felix Moreira

COMPRAR OU NÃO COMPRAR UM CARRO?

Olá pessoal,

A professora Aline, ao saber que estamos usando o blog Criação em Séries como meio de pesquisa, nos presenteou com uma crônica. Creio que todos nós já passamos por situações parecidas com a retratada no texto:

http://versopretoebranco.blogspot.com/2010/09/sou-pobre-nao-tenho-carro.html

O TRANSPORTE PÚBLICO EM JOINVILLE - Maria Eunice de Jesus Donzeli*

O transporte público é essencial para a população em geral. Um meio de transporte funcional e eficiente, é um elemento determinante para a cidade pois colabora com o desenvolvimento econômico, melhora a qualidade de vida e até a inclusão social de todos os cidadãos.
Para que Joinville tenha um meio de transporte público eficiente e de qualidade, seria necessário o aumento de corredores de ônibus, pois em alguns pontos da cidade há um enorme congestionamento, principalmente em horários de pico. Dessa forma, nós que dependemos de ônibus, perdemos muito tempo do nosso dia. Por esse motivo, alguns trabalhadores optam pelo carro, moto e bicicleta.
Os horários de ônibus, principalmente para quem trabalha nos sábados, domingos e feriados, são ainda piores, pois em nossa cidade há o monopólio do transporte público, não há concorrência e o usuário acaba sendo muito prejudicado. Eu mesma já fui muitas vezes trabalhar de carro aos sábados porque fiquei até uma hora esperando o ônibus para voltar para casa.
Precisamos de políticas públicas para incentivar o uso das bicicletas, pois Joinville é  conhecida como a cidade das bicicletas. Precisamos de mais ciclovias, muitas pessoas dependem desse meio de transporte e além do mais, a bicicleta é o meio de transporte mais barato que tem e ajuda as pessoas a terem um bom condicionamento físico,  não polui o ambiente e funcionam muito bem, um bom exemplo disso é a China, onde esse meio de transporte é predominante.

* Aluna da Educação de Jovens e adultos da E.M.Prefeito Joaquim Felix Moreira.

CRÔNICA - Rubens da Cunha

BICICLETAS OU CARROS

No dia 22 de setembro, ocorrerá o Dia Mundial sem Carro. Trata-se de um movimento para se criar uma conscientização para o uso racional dos automóveis que vem ganhando corpo a cada ano. As cidades estão ficando pequenas para tantos carros, o resultado dessa obviedade que eu acabei de escrever são os engarrafamentos cada vez maiores. Porém, mesmo com o caos se instalando diariamente, as mudanças efetivas, a busca por um equilíbrio maior entre os meios de transportes, as políticas públicas de transportes urbanos andam a passo de tartaruga. Ou seja, pouca coisa realmente transformadora, por parte do poder público, está sendo feita no intuito de mudar a mentalidade das pessoas em relação ao carro. Alguns exemplos vencedores, geralmente europeus, deveriam ser seguidos. Ciclovias em Copenhague são perfeitas, as de Barcelona também, mas isso é lá na Europa, aquela cidade muito velha, como dizia Drummond, que está no mundo do consumo há muito tempo e que agora pode efetuar mudanças para o bem-estar da população sem prejuízo político, muito pelo contrário, há uma valorização grande das políticas neste sentido. Este talvez seja o ponto que nós, aqui do lado debaixo do Equador, temos que enfrentar de forma mais radical, antes mesmo de exigirmos que o poder público construa uma malha de ciclovias pela cidades, e não apenas pequenos trechos que ligam nada a lugar nenhum. Nós somos terceiro-mundistas, nossos carros até duas décadas atrás eram carroças, só para lembrar um não tão saudoso ex-presidente, ou seja, entramos no mundo do consumo pra valer há pouco tempo, e já querem nos retirar o conforto e a vaidade do carro, já querem que a gente desista do que eles, lá no primeiro mundo, usufruíram durante décadas. Ou seja, olhando por esse lado, é bastante injusto, efetiva-se assim o ditado de que alegria de pobre dura pouco. Penso que seja contra essa sensação de perda da população em geral a principal luta que movimentos por meios de transportes mais econômicos e ecológicos, tenham que enfrentar: convencer o indivíduo a largar seu conforto e o desejo de desfilar com o carro para andar de bicicleta ou de ônibus coletivo. Por mais ecologicamente correto que seja, por mais salvadora que seja, essa ideia esbarra na impopularidade. Talvez por isso, governos, terceiro-mundistas que são, exitem tanto em construir ciclovias, corredores de ônibus, passarelas, enfim, algo que privilegie a mobilidade do pedestre e do ciclista, em vez do motorista. Além disso, um viaduto, uma avenida larga, uma rótula gigantesca é sempre mais visível do que uma ciclovia qualquer e rende bem mais votos. A luta por cidades menos engarrafadas passa pela mudança da mentalidade tanto dos dirigentes em geral, quanto da população, que precisa enfrentar a realidade que nós chegamos atrasados no mundo do consumo, sobretudo de automóveis, e que vamos ter que reverter esse quadro, dar um salto sobre o desejo e a vaidade, e pedalar ou andar a pé, logo, logo, a única maneira de se chegar ao destino.

MOBILIDADE URBANA

O que é mobilidade urbana?

Mobilidade urbana é a capacidade de deslocamento de pessoas e bens no espaço urbano, em algumas cidades, a falta de planejamento adequado cria um grande problema, a imobilidade urbana. Em Joinville, a cada ano cresce o número de carros circulando pelas cidade, o trânsito já apresenta sinais de que estamos em direção a situações cada vez mais caóticas. Como consequência, os cidadãos joinvillenses presenciarão cada vez mais cenas de violência causada pelos usuários de transportes devido ao estresse provocado pelos congestionamentos, aumento da poluição do ar em nossa cidade devido a imensa quantidade de gás carbônico emitido pelos veículos todos os dias, entre outros.
Existem muitas soluções para os problemas que nossa cidade enfrenta em relação ao trânsito, no entanto, essas soluções dependem de políticas públicas para a melhoria do trânsito e eficácia do transporte público.




Acessando o link abaixo, você poderá compreender melhor o que são políticas públicas:  

http://www.polis.org.br/obras/arquivo_255.pdf 








Agora é sua vez, vamos produzir nossas próprias resenhas sobre  mobilidade urbana, mas antes, nos aprofundaremos mais no assunto acessando o link abaixo ( Criação em Séries), assim aprenderemos um pouco mais sobre o tema, e também de que maneira podemos escrever um bom texto:


http://versopretoebranco.blogspot.com/2010/06/blog-post_6819.html 

TRÂNSITO

A CONURB, Companhia de Desenvolvimento e Urbanização de Joinville promoveu um concurso sobre o Trânsito e nós, professora e alunos da EJA da E.M. Prefeito Joaquim Felix, aproveitamos para criar este blog. Nosso tema escolhido foi MOBILIDADE URBANA, inspiramo-nos nas atividades que a professora Aline da E.E.B. Dr. Tuffi Dippe realizou com seus alunos. O tema sobre mobilidade urbana e transporte público é muito eficaz para trabalhar com turmas de EJA, pois todos precisamos nos locomover pela cidade onde moramos. 


Para conhecer um pouco mais sobre a Conurb, acesse o link abaixo:
http://www.conurb.com.br/



Sobre este blog

Educação de Jovens e Adultos tem como objetivo publicar atividades realizadas com turmas de EJA, bem como promover reflexões sobre esta modalidade de educação e temas pertinentes para trabalhar com essas turmas.